Тормозные колодки 016
Комплект велосипедных тормозных колодок, разработанный специально для дисковых тормозных систем, поставляется в виде компактного блока из двух колодок, сложенных тыльной стороной друг к другу. Для обеспечения целостности узла во время хранения и транспортировки детали плотно стянуты по вертикали черным пластиковым хомутом (стяжкой), что предотвращает потерю компонентов или внутренних аксессуаров.
Этот технический узел отличается следующими конструктивными деталями и особенностями дизайна:
Основной корпус: Колодки имеют прямоугольную металлическую основу с матовым черным покрытием и слегка текстурированной поверхностью. На внешней стороне отчетливо видны два круглых углубления (одно слева и одно справа), которые служат точками точного упора и центрирования для поршней калипера.
Крепежное ушко: В центрально-верхней части опорная пластина переходит в округлое металлическое ушко, снабженное выступающим круглым/полукруглым отверстием. Это отверстие предназначено для фиксации колодок в калипере с помощью направляющего штифта или стопорного болта.
Система возврата колодок: Между двумя опорными пластинами расположена гибкая пластинчатая пружина из глянцевой (серебристой) нержавеющей стали, изогнутые края которой заметны в верхней зоне. Она выполняет важнейшую роль, отводя колодки от поверхности тормозного ротора в момент отпускания тормозной ручки.
Благодаря компактному дизайну для двухпоршневых систем (на что указывают две точки контакта), данный профиль колодок крайне популярен и совместим со множеством стандартных калиперов, используемых на городских, кросс-кантрийных или треккинговых велосипедах, обеспечивая стабильное торможение и простоту в обслуживании.